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　　橡膠瀝青同步碎石封層是采用橡膠瀝青作為粘結劑，在路面或橋面噴灑橡膠瀝青和撒布碎石，再由輪胎壓路機碾壓，使粘結料與集料之間有最充分的粘附，形成保護原有路面或橋面的防水磨耗層、防水層或應力吸收層。

　　橡膠瀝青同步碎石封層是在傳統(tǒng)同步碎石封層的基礎上采用了橡膠瀝青作為粘結料，橡膠粉的加入能夠明顯地增加瀝青的粘度，從而提高瀝青抗高溫變形能力;加入橡膠粉后形成的橡膠瀝青具有較強的抗裂性能，可顯著提高路面的抗裂能力。

　　本工藝適用于高速公路、一級公路、舊水泥路面改造的應力吸收中間層，新建各等級公路的瀝青路面防水層、水泥混凝土橋面防水層。

　　技術特點

　　除具備傳統(tǒng)同步碎石封層的諸多特點之外，橡膠瀝青同步碎石封層還具有以下特點：

　　1) 具有較強的抵抗反射裂縫性能，作為應力吸收層可以有效延緩反射裂縫的出現。

　　2) 具有更好的封水性能，防止表面水滲透到路面結構中。

　　3) 橡膠瀝青的大量使用，既滿足了路用性能的要求，又實現資源的循環(huán)利用。

　　材料及施工機具

　　1) 橡膠瀝青同步碎石封層所用的粘結料主要有：橡膠瀝青，集料采用單一粒徑石料 ( 玄武巖、輝綠巖、閃長巖等硬質 材料)。

　　2) 橡膠瀝青同步碎石封層所用的主要設備有：橡膠瀝青同步碎石封層車、橡膠瀝青生產車間、礦料篩分預拌合機、壓路機等。